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只换不修坑惨用户！千万辆新能源车将脱保_城市资讯网

新能源汽车应推行“只换不修”模式，但此举无论对社会整体还是消费者而言，都会造成巨大的成本支出与财产浪费。     面对规模持续扩大的新能源车“脱保潮”，只有加快补齐新能源汽车后市场短板，才能把市场销量真正转化为产业可持续的核心竞争力。当前新能源汽车后市场存在四大瓶颈：三电维修壁垒较高，对场地、设备、操作规范要求严苛。售后采用双轨授权制，整车与电池维修渠道分离

;   5月19日讯 西决G1上半场，雷霆44-51落后马刺。下半场开始，戴格诺特进行变阵，让卡森·华莱士顶替哈滕首发，单塔应对马刺的1大4小阵容。

，据此交易，风险自担。...

026年起近三年内新能源汽车出保数或突破1000万辆，脱保后三电维保权益与服务体系问题亟待行业关注。政策层面，自2016年起，乘用车企业须为电池、电机等三电核心部件提供不低于8年或12万公里的质保。2024年首批车辆已进入出保阶段，随着新能源汽车渗透率提升，出保规模持续扩大，动力电池“老龄化”问题凸显。张斌指出，行业内有观点认为新能源汽车应推行“只换不修”模式，但此举无论对社会整体还是消费者而言，

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发布时间：02:32:52